ロンドン近郊輸送のバラエティ(1)

 主にロンドン市内と郊外を結ぶ足として、旧BRの各線でも「通勤電車」タイプの車両が運行されています。
 とはいえ、クロスシートの車両が多く、日本で言えば「近郊型」のカテゴリーに入る車両が多いように思います。
 そんな中から、僕が目にすることの出来た車両を紹介しましょう。

THAMESLINK

 ロンドンの金融の中心地・Bankにほど近いMooregate駅に乗り入れています。
 ロンドン市内の地下区間は架線集電(交流25kv)ですが、郊外に出るとサードレール集電(直流750v)に切り替わるそうで、車両にはパンタとシューの双方が取り付けられていました。ちなみに、Mooregate付近ではロンドン地下鉄のCircle Lineと並行して路線が敷設されており、地下鉄の方はサードレール集電となっています。

Mooregate駅で発車を待つTHAMESLINKの319系電車 この区間は半地下で架線集電    Sept-19,2002.

Silverlink

 ロンドンの北部・西部地区をメインとしているオペレーターで、Euston・Padiingtonといった大ターミナルでも目にすることが出来ます。
 この会社で使用されている電車も交流・直流のデュアル仕様となっている車両があり、ターミナル付近では架線集電、郊外の地下鉄との共用区間(地下鉄側が乗り入れ)ではサードレール式で運行されていました。

正面貫通式の313系電車がEuston駅に到着  3両1ユニットらしい(?)    Sept-18,2003.

Euston駅で発車を待つ321系電車の長大編成  こちらは正面非貫通式    Sept-18,2003.
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