旭川駅周辺の再開発計画・高架化工事の支障となるため、旭川運転所は2003年に北旭川貨物駅隣接地に移転。この間の出入庫列車用に、旭川〜北旭川間が電化されました。
　営業列車での運行はなく、通過する電車は出入庫時の781系・785系だけという、「非営業」電化区間です。781系も1日2往復、この区間を通過していました。

2015M「ライラック15号」運用後、旭川運転所へ回送される781系　　　旭川四条　　May-20,2007.

　撮影可能な時間に通過するのは、朝方に出庫する2004Mの回送列車(夏場なら、2002Mの回送も可能)と、夕方に入庫する2015Mからの回送列車。
　新旭川・旭川四条の両駅周辺で、何度となくカメラを構えたものでした。

旭川運転所からの朝の回送列車　　旭川から2004M「ライラック4号」となる　　新旭川　June- 9,2007.

　夕方の回送列車は新旭川駅付近で、上り特急「サロベツ」と行き違うスジになっていました。

新旭川を通過する下り回送列車　　お座敷車が先頭の「サロベツ」とすれ違う　　June-30,2007.