1935年から当時の名岐鉄道(名鉄西部線の前身)が特急用として製造したのが、モ800形(初代・登場当時はデボ800形)でした。
ク2310形とコンビを組み、この当時も名鉄各線で活躍を続けていました。
モ800形は1957年から片運転台に改造されていたのですが、旧運転台跡が撤去されずに残されていたモ802は1981年に再び両運転台に改造され、モ811に改番されました。単行で荷物電車や閑散線区で使用されたり、このように増結車に起用されたりと、重宝な存在でした。
モ811は1996年に廃車後、現在は日本車輌豊川製作所構内で保存展示されています。