払暁の函館をキハ80系13両編成でスタートした1D「おおぞら1号」は、札幌駅で3両を切り離し、10両編成で釧路へ向かいます。
 駅の東側では毎朝、このように札幌回転車と釧路行のキハ82形同士が顔を揃えるシーンが見られました。

「おおぞら1号」(右)と札幌回転車(左) 既に愛称板がこの後に増結される「北斗」に変えられている  July-30,1978.

 札幌駅周辺の踏切は、一つ一つに個性的な表情がありました。
 西2丁目踏切の北側には、東芝の物流倉庫と石造りの拓殖倉庫が並び、その先には木造の長屋が並んでいました。
 写っているキハ55系気動車は1973年に北海道へ計8両が転入し、1980年10月改正まで苗穂区で急行・普通に使用されていました。

西2丁目踏切から北側を望む  普通列車にはキハ55系も一部使用されていた   July-28,1978. 
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