当時、快速「エアポート」の小樽系統は1時間に1本の運行。張碓滞在中のシャッターチャンスは、上下2回ずつ。 張碓隧道から顔を出すシーンを2度とも狙ってみたのですが…なかなかうまく行かないんですねぇ、コレが(~~;)。
当時の「エアポート」はUシートの設定もなく、指定席部分はステッカーが貼付されているだけだったのですが、ヘッドマーク付でした。 編成としてはやはり、マーク付の方が見栄えがする…と、個人的には思うのですが。
